El acorazado Bismarck fue el más famoso navío alemán de la Segunda Guerra Mundial, gemelo del Tirpitz, y libró con los buques británicos un combate naval en donde éstos finalmente terminaron hundiéndolo durante la batalla del Atlántico en el curso de la Segunda Guerra Mundial. Era la primera operación que había sido encomendada al acorazado alemán.
El Bismarck fue un acorazado de la Segunda Guerra Mundial, bautizado con ese nombre en honor a Otto von Bismarck. Desplazaba 41.700 toneladas, 50.900 toneladas con carga completa. Sus dimensiones eran 251 m de eslora, 36,00 m de manga y 10,20 m de calado. Construido en los astilleros Blohm und Voss de Hamburgo, fue un navío de línea mejorado, respecto de la clase Scharnhorst y constituía clase con el acorazado "Tirpitz". Armado con 8 cañones de 380 mm y 12 de 150 mm; fue durante algunos meses el acorazado más poderoso del mundo, sólo superado un año después por los japoneses de la clase Yamato. Botado en 1939, entra en servicio el 24 de agosto de 1940 y completadas sus pruebas a finales de ese año al mando de Kapitän zur See KzS (capitán de navío) Ernst Lindemann, esperaba la puesta a punto del "Tirpitz" y la pronta reparación de los acorazados Gneisenau y Scharnhorst, más el nuevo crucero pesado "Prinz Eugen", para la Operación Rheinübung (Ejercicio Rin), planificada para mayo de 1941, que era una extensión de la exitosa operación Berlín, realizada entre el 22 de enero y 22 de marzo de 1941 en el Atlántico Norte al mando del almirante Günther Lütjens, en la que se hundieron 22 mercantes aliados.
Bismarck VS Titanic
Bismark
Desplazamiento: 50.900 tn a plena carga
Eslora: 251 m
Manga: 36 m
Calado: 10,20 m
Armamento: 8 de 380/47, 12 de 150/55
16 de 105/65 a.a., 16 de 37 a.a.
Propulsión: 12 calderas Wagner; 3 turborreductores Blöhm und Voss;
Potencia: 150.200 hp
Velocidad: 30,1 nudos
Autonomía: 8.525 millas a 19 nudos
Tripulación: 103 a 108 oficiales y 1.989 a 2.500 suboficiales y marineros
Aeronaves: 4 Arado Ar 196
Titanic
Tonelaje: 46.329 t.
Eslora: 269 m.
Manga: 28,2 m.
Poder: 29 Calderas «HUGE», con 2 máquinas alternativas de 4 cilindros de triple expansión y 1 turbina Parsons de Baja presión.
Propulsión: Dos propulsores de 3 brazos laterales, y un propulsor central de 4 brazos.
Velocidad de Servicio: 21 nudos
Velocidad Máxima: 25 nudos
El Bismark tenia mas desplazamiento y mas manga, pero menos slora que el Titanic. Dicho en criollo, el Bismark era mas pesado y mas ancho, pero el Titanic era mas largo. Ambos se hundieron a dias de haber sido lanzados al mar.
